전기트럭 살 때 운행비와 충전 여건 따져보는 방법
얼마 전 동네 배송 차량이 매일 같은 시간에 같은 골목을 도는 걸 봤어요. 이런 일정이라면 전기트럭이 꽤 잘 맞겠다는 생각이 들었습니다. 반면 아침마다 목적지가 달라지는 차라면 이야기가 달라지겠죠. 전기트럭을 고를 때는 차값보다 먼저 하루에 어디까지 달리고, 언제 충전할 수 있는지 적어보는 게 좋습니다.
하루 주행거리부터 적어보세요
가장 먼저 확인할 숫자는 하루 평균거리보다 가장 바쁜 날의 거리입니다. 평소 80km를 달려도 주 2회 160km를 달린다면 그 긴 일정에 맞춰 판단해야 해요. 배송지 사이 이동거리뿐 아니라 차고지 왕복, 우회, 마지막 긴급 배송까지 넣어야 실제 운행에 가까워집니다.
현대자동차가 안내하는 포터Ⅱ 일렉트릭의 1회 충전 주행거리는 복합 기준 217km입니다. 도심은 248km, 고속도로는 178km로 차이가 납니다. 이 숫자는 정해진 시험 조건에서 나온 값이에요. 짐의 무게, 난방 사용, 기온, 운전 방식에 따라 실제 거리는 달라질 수 있습니다. 특히 겨울이나 고속도로 운행이 잦다면 복합 수치만 보고 일정을 꽉 채우기보다 충전할 여유를 남겨두는 편이 마음이 놓입니다.
예를 들어 하루 120km를 달리는 차라면 출발할 때 충전량, 돌아왔을 때 남는 양을 며칠간 기록해볼 만합니다. 같은 120km라도 빈 차로 도심을 도는 날과 무거운 짐을 싣고 외곽도로를 달리는 날의 전력 사용량은 다르니까요. 시승이나 대여가 가능하다면 평소 쓰는 경로를 그대로 달려보는 게 제원표를 오래 들여다보는 것보다 유용합니다.
충전 시간은 운행표에 넣어 계산하세요
전기트럭은 밤에 세워두는 시간이 길수록 운용하기 편합니다. 사업장이나 차고지에서 충전할 수 있다면 다음 날 출발 준비가 단순해지죠. 충전기를 설치할 자리와 전기 설비를 먼저 확인해야 하는 이유도 여기에 있습니다. 건물 관리 규정이나 임대차 조건 때문에 설치가 어려울 수도 있으니 계약 전에 알아두는 게 좋습니다.
포터Ⅱ 일렉트릭은 현대자동차 안내 기준으로 150kW 급속충전기에서 배터리 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 32분이 걸립니다. 7.2kW 완속충전기로 10%에서 100%까지는 약 8시간 30분입니다. 다만 충전기 출력과 배터리 온도 등에 따라 실제 시간은 달라져요. 급속충전소까지 왕복하는 시간과 대기 시간도 운행표에 넣어야 합니다. 점심시간에 충전할 계획이라면 그 시간에 차를 비울 수 있는지도 함께 봐야겠죠.
공용 충전기만 쓴다면 평소 동선에 있는 충전소를 확인하고, 자주 쓰는 곳이 막혔을 때 갈 수 있는 곳도 하나 더 찾아두세요. 충전소가 가까워 보여도 큰 트럭이 진입하거나 주차하기 불편하면 실제로 쓰기 어렵습니다.
전기요금과 구매비는 따로 비교하세요
운행비는 간단한 계산으로 감을 잡을 수 있습니다. 포터Ⅱ 일렉트릭의 공인 복합 전비는 1kWh당 3.1km입니다. 이를 그대로 적용하면 120km를 달리는 데 약 39kWh가 필요합니다. 충전요금을 1kWh당 300원으로 가정하면 전기료는 약 1만 1,700원이에요. 한 달에 25일 운행한다면 약 29만 원입니다. 충전 손실과 실제 전비, 이용하는 충전기의 요금을 반영하면 금액은 바뀌므로 이 계산은 비교를 위한 출발점으로만 쓰면 됩니다.
기존 트럭과 비교할 때는 같은 기간의 실제 연료비를 꺼내보는 게 정확합니다. 주행거리가 같아도 적재량과 운행 경로에 따라 연료비가 달라지니까요. 여기에 보험료, 소모품, 충전 설비 비용까지 더하면 매달 드는 돈을 좀 더 현실적으로 볼 수 있습니다.
구매비를 계산할 때는 보조금도 빼놓을 수 없습니다. 다만 지원액은 차종과 등록 지역에 따라 다르고, 신청 시점의 예산도 확인해야 해요. 무공해차 통합누리집에서 차종별·지자체별 지원액과 지급 현황을 확인한 뒤, 차량 견적서에 실제 적용 가능한 금액을 반영하는 순서가 안전합니다. 보조금을 받은 차량에는 의무 운행 기간도 있으니 몇 년 정도 사용할 계획인지 함께 생각해두세요.
짐을 싣는 방식까지 맞아야 합니다
전기트럭이라고 해서 같은 일을 모두 할 수 있는 건 아닙니다. 상자 배송이라면 적재함 길이와 높이가 중요하고, 냉장·냉동 운송이라면 필요한 특장 장비와 그 장비의 전력 사용까지 확인해야 해요. 리프트나 탑차를 쓰는 경우에는 완성차의 적재 가능 중량과 화물칸 크기를 기준으로 봐야 합니다. 차량 기본형 제원만으로 판단하면 실제 싣는 물건과 맞지 않을 수 있습니다.
매일 비슷한 구역을 돌고 밤에 차를 세워둘 수 있다면 전기트럭의 장점은 꽤 분명해집니다. 반대로 긴급 장거리 운행이 잦다면 충전 때문에 작업 시간이 어떻게 달라질지 먼저 계산해봐야겠죠. 결국 내가 쓰는 운행표와 짐 목록을 옆에 놓고 차를 고를 때 가장 덜 후회하게 되는 것 같습니다.
